международный информационный проект "РУССКИЙ ДИАЛОГ" Внимание! "Русский Диалог" изменил адрес. Теперь к ссылке rus-dialog.com добавляем ACTIVEBOARD, получается Rus-Dialog.Activeboard.Com. Постепенно на форуме все ссылки относящиеся к Rus-Dialog.com и Sobesednitsa.Activeboard.com будут заменены на Rus-Dialog.Activeboard.Com
Ничего себе подарок преподнесли российским автовладельцам в наступившем 2010-м году.
Десятикратно возрастут с конца января 2010 года пошлины за выдачу талона техосмотра, внесение изменений в ПТС автомобиля и за выдачу международного водительского удостоверения. В четыре раза дороже обойдутся российские права. Размеры пошлин, уплачиваемых россиянами в подразделениях Госавтоинспекции, установлены Федеральным законом N374, подписанным президентом РФ Дмитрием Медведевым в конце прошлого года, сообщили «Интерфаксу» в Департаменте ОБДД МВД РФ. Согласно закону, с 29 января 2010 года государственная пошлина за выдачу регистрационных знаков на автомобили будет составлять 1500 рублей (в настоящее время — 400 рублей). Номера на мототранспортные средства, прицепы, тракторы, самоходные и дорожно-строительные машины обойдутся в 1000 рублей (сейчас — 200). За паспорт транспортного средства (ПТС) придется уплатить 500 рублей (вместо 100), а за свидетельство о регистрации ТС — 300 рублей (вместо 100). Десятикратно, с 30 до 300 рублей, возрастает пошлина за выдачу талона о прохождении техосмотра. Такая же сумма предусмотрена за выдачу международного сертификата ТО, которая в настоящее время пошлиной не облагается. Госпошлина за выдачу национального водительского удостоверения на бумажной основе составит 400 рублей (сейчас — 100), а на пластиковой — 800 рублей (сейчас — 200). За международные права установлена такса в 1000 рублей (сейчас — 100), а за временное разрешение на право управления автомобилем — 500 рублей (сейчас — 60). С 20 до 200 рублей увеличится пошлина за внесение изменений в выданный ранее ПТС, в такой же пропорции — с 50 до 500 рублей повысится такса за выдачу свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения. В размере 200 рублей законом вводится плата за временную регистрацию ранее зарегистрированных автомобилей по месту их пребывания. За выдачу металлических знаков «Транзит» придется уплатить 1000 рублей (вместо 400), за такие же бумажные номера — 100 рублей (вместо 50). Таким образом, регистрация в ГИБДД нового автомобиля (с выдачей госномера, ПТС, свидетельства о регистрации и талона ТО) обойдется российскому автовладельцу в 2600 рублей, вместо уплачиваемых в настоящее время 630 рублей. Вместе с тем отменяется пошлина за прием теоретического и практического квалификационных экзаменов на получение права управления автотранспортом, выдачу свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, выдачу отличительного знака участника международного дорожного движения и выдачу справки, подтверждающей получение водительского удостоверения.
А ещё Лен есть транспортный налог, в частности моя семья хоть и имеет статус многодетной тем не менее должна будет заплатить 9900 руб. Мы сейчас пытаемся достучаться до депутатов с этой проблемой, если лешить многодетных автомобилей как они будут отдыхать, ведь не секрет что российским домам отдыха и санаториям папы с мамами нужны, но без детей. Не выгодно знаете ли, придётся основной упор делать на здоровый отдых... Московские депутаты, Кировские услышали семьи и отменили данный налог, другие регионы не спешат.
Знаю, Сереж, я про это разводилово под названием "транспортный налог" - сама автовладелица, так сказать. До прошлого года Нижегородская область в этом вопросе была впереди планеты всей: у нас офигенные ставки были. И знаешь, что мы с этого имели? Хорошие дороги, особливо, в провинциальных городах и деревнях? Фигушки! Метромост у нас строят в областном центре. Глобальные развязки на федеральные трассы.
В этом году вот наши власти областные не стали вздрючивать ставки - куда уж выше-то!
Я пытаюсь сейчас поднять родителей, но так трудно это делается, пока сам отправил письма как админ сайта и папа троих малолеток о ждущий четвёртого...Ты знаешь можно что то добиться но сил сколько треба! Проект Улицкой о так называемой толерантности помнишь? Так мы маленько победили, книгу из этого проекта "Семья у нас и у других" запретили в Нижневартовском районе..
-- Edited by grot611 on Tuesday 2nd of February 2010 0929 PM
Во-вторых, из опыта своего журналистского и житейского вот что могу подсказать: собирайте-ка вы с такими же многодетными семьями подписи под письмом в областное Законодательное собрание (это главный орган законодательный в вашем регионе), и губернатору-правительству вашим же. Только в двух экземплярах все пишите! Обязательно регистрируйте (входящий номер должен быть). Можно даже на сайты им написать (должны быть таковые - оттуда письмо-уведомление о регистрации письма приходит).
Бороться с бюрократами - неимоверно сложно. Но у меня тут недавно была победа невольная (за Почетных доноров вступилась). Так что, надеюсь, и вам повезет в плане быстроты и простоты.
Ну, а если нет - как пел Владимир Семенович Высоцкий, "мы напишем в "Спортлото"!
-- Edited by Helen on Tuesday 2nd of February 2010 0918 PM
Неужели скоро мы встанем на цивилизованный путь сбора транспортного налога? Больше ездишь - больше платишь. Стоит машина в гараже - не платишь совсем...
На сайте газеты "Нижегородская правда" прочитала вот это.
Депутаты предложили новый способ взимания транспортного налога
Группа депутатов Государственной Думы внесла на рассмотрение в парламент очередную идею взимания транспортного налога. Об этом сообщает «Российская газета».
Налог предлагается взимать не с владельцев транспортных средств, в зависимости от мощности их автомобилей, а на бензоколонках при продаже бензина, включив налог в чек. Авторы поправок считают, что по мере увеличения стоимости топлива будет пропорционально изменяться и сумма транспортного налога, что не потребует постоянной индексации ставок. Кроме того, можно будет сократить налоговый аппарат и упростить делопроизводство, так как отпадет необходимость высылать ежегодно порядка 30 млн писем с квитанциями налогоплательщикам. Гражданам вроде как тоже плюс, не надо ездить в налоговую, отстаивать огромные очереди, чтобы разобраться с квитанциями. Да и цена меньше, особенно для тех, кто машины использует сезонно. Но возникает вопрос - как контролировать этот налог. Топливо в нашей стране всегда можно купить «левое» без чеков, а значит, и без налогов.
- Спор вокруг того, какая система налогообложения будет более справедливой, сводится к простому вопросу: кто должен платить налог? Тот, кто больше ездит или тот, кто покупает более дорогие автомобили? Предложенные в проекте ставки установлены на приемлемом уровне, если оценивать объем потребления бензина средним городским жителем. Вот только главная слабость данного законопроекта - недостаточный контроль за исчислением и уплатой налога. Легко придумать сравнительно законные меры, чтобы уйти от налога, который предложен этим законопроектом, - отметил эксперт ведущий консультант департамента налогового и финансового консалтинга АКГ «Интерком-Аудит» Тимур Унароков.