международный информационный проект "РУССКИЙ ДИАЛОГ"

Внимание! "Русский Диалог" изменил адрес.
Теперь к ссылке rus-dialog.com добавляем ACTIVEBOARD, получается Rus-Dialog.Activeboard.Com.
Постепенно на форуме все ссылки относящиеся к Rus-Dialog.com и Sobesednitsa.Activeboard.com будут заменены на
Rus-Dialog.Activeboard.Com

Скрытый текст

В 18:00 у катера «Герой» для встречи участников гонки на электрических

автомобилях собралось около 150 человек. Среди них присутствовали

представители Администрации города и области: директор Департамента

внешнеэкономических и межрегиональных связей г. Нижнего Новгорода

Соловьев В.А., начальник отдела экологии Министерства экологии

Нижегородской области А.И. Бакка, ведущий специалист Управления

по связям с общественностью С.Н. Кедяркин.

Собрались на встречу студенты Нижегородского лингвистического университета, учащиеся из 91, 97, 111, 176 школ Нижнего Новгорода, экологического клуба «Зеленый парус», школьники из г. Балахна, п. Новинок, с. Ближнее Борисово, д. Шадрино и г. Кстово, Дружина охраны природы г. Дзержинска.

К сожалению, на участке от Орла до Владимира у одного из экипажей возникли

технические проблемы с электромобилем, повлекшие за собой опоздание гонщиков. Организатору гонки Луи Палмеру пришлось помогать отставшему экипажу, и он опоздал на встречу с нижегородцами.

Пронизывающий ветер с Волги и прохладная погода не смогли разогнать участников встречи, героически оеврейавших иностранных гостей.  Все это время организаторы поддерживали с гонщиками связь по сотовому телефону.

Ровно в 20:00, с опозданием в два часа, прибыла команда из Швейцарии. Тут же Френка Локкера и Тобиаса Вьюлсера обступили журналисты, которые не давали ни организаторам, ни представителям Администраций города и области подойти к ним.

С трудом прорвался к гонщикам Городецкий ансамбль «Узольская жемчужина»,

чтобы по русской традиции встретить их хлебом-солью.

Из-за наступления темноты не был установлен символ экологической гонки – громадный надувной зеленый ноль.

Несмотря на усталость и долгий путь Френк и Тобиас улыбались и долго общались с нижегородцами. Гости в подробностях рассказали о своем автомобиле Владимиру Соловьеву. Оценила необычное авто изнутри Анжелина Бакка и Елена Колпакова (движение «Поможем реке»). Гонщики с удовольствием фотографировались с участниками встречи и сажали детей в свой красавец-автомобиль.

Двухместный электромобиль швейцарцев Oerlikon Solar Racing Team способен развивать скорость до 240 км/ч. И это самый быстрый из всех путешествующих электромобилей. Двигается он на двух колесах, но когда машина замедляется, то для устойчивости по бокам автоматически опускаются два дополнительных колеса. При поворотах, когда угол наклона меньше 45 градусов, дополнительные колеса автоматически убираются в боковые ниши. Все электромобили заряжаются от обычной бытовой розетки с напряжением

220 Вольт. Среднее время подзарядки от 4 до 6 часов и этой энергии хватает им на 200-250 км.  Стоит такое чудо техники около 60 тыс. евро и выпускается единично и под заказ.

Немецкий и австралийский экипажи прибыли в Нижний в 23:30.

Участники гонки разместились в гостинице Нижегородского Лингвистического

университета. И уже на следующее утро в 9:00 они отправились в Чебоксары, куда прибыли также с двухчасовым опозданием. В столице Чувашии их встречали Правительство республики, журналисты и жители города.

По информации на 9 сентября гонщики миновали Курган. Из-за сложностей с подзарядкой автомобилей на российских дорогах и тяжелого перехода через Уральский хребет они идут с опозданием. Впереди у уставших гонщиков последний российский город – Макушино, Курганская область, после чего они пересекут границу российско-казахскую границу.

За 24 дня  они проехали более 90 000 км.

Организаторами в России являются Российский Зеленый крест и Ассоциация журналистов-экологов Союза журналистов России.

Организаторами встречи в Нижнем Новгороде выступили Координационный центр движения «Поможем реке», Администрация г. Нижнего Новгорода, поддержали Правительство и Законодательное собрание Нижегородской области.

grot611 написал(а)

---

Сейчас у меня вэн бензиновый,поначалу хотел гибрид, потом отказался - батарея дорогая, да и погода, с нашими морозами долго не проживёт гибрид. А электро... красивое шоу, да и только! Хотя на юге страны какую-либо "телегу" с электромотором никто не отказался бы иметь.

---

Не могу согласится с Вами по поводу по поводу погодных условий.Я почти два года наблюдаю за одним из таких авто на котором ездят каждый день в Питере.(правда привезён он из-за рубежа)

Хозяин а точнее хозяйка человек при деньгах и давно купила бы себе другое авто если что-то было не так.

в рунете я смог найти немного:

http://electroauto.ru/

С уважением к Вам Константин.